12 июл. 2018 г.

ОСАГО + РЕСО = ненависть

Добрый день!

Преодолеть можно практически всё, а ситуации бывают разные. Вполне может быть, что технические решения, реализованные на серверах reso.ru, являются наименьшим возможным злом в той ситуации. Но немного почитав комментарии в сети, я пришёл к выводу, что тысячи водителей уже потратили огромное время на преодоление искусно созданных препятствий, а тысячи ещё потратят. Возможно, это даже соответствует закону, но как же это неэффективно!

Итак, к делу: недавно мы с вами уже вспоминали обязательную страховку ОСАГО. Суть проблемы в том, что тарифы страховым компаниям устанавливает государство, а сами эти компании предпочли бы работать по другим тарифам.

Казалось бы, всё просто: не нравятся единые для всех тарифы — иди делать что-то другое. Но им же хочется заработать на выгодных клиентах, не теряя на менее выгодных. Вот и городят препятствия.

Какого рода сложности могут быть при оформлении ОСАГО через интернет? Приведу свой список:

1. Автоматическое стирание данных, если не было активности пользователя 3 минуты. Стоит отвернуться от компьютера, как вместо частично заполненной формы нас встретит страница входа в систему. Ну что же, заново вводим имя, пароль, а потом и проверочный код из смс, после чего вновь заполняем форму быстро-быстро.

2. Проверочные коды с кириллицей и защита от вставки из буфера обмена. Вот представьте, ввели вы данные своего автомобиля, указали номер своего паспорта, водительских прав и т.д., а тут вас ещё просят ввести код из смс. Взгянув в телефон, обнаруживаете такое:



Неприятно, но ввести можно, да? Можно и потерпеть ради мифической безопасности?

Я тоже так думал первые минут 20. Ладно, отличать маленькую английскую букву «l» от большой английской же буквы «I» во многих шрифтах легко, но ведь есть ещё специальный символ «|». И вот когда я стал внимательно смотреть на коды символов (спасибо, FAR), то выяснилось, что эти добрые разработчики РЕСО используют не только латинские буквы, но ещё и кириллицу.

При этом переслать сообщение с телефона в компьютер, чтобы потом вставить код в форму, не так уж просто (средствами Javascript заблокирована вставка), поэтому всё это надо набирать ручками или использовать какой-нибудь AutoIt. Как вам защита «от роботов»?

3. Но это ещё не всё, потому что есть капча:



Теоретически можно много раз нажимать кнопку «Обновить», пока цвет всех восьми символов не станет отличаться от фона, на котором они расположены, а сами символы не окажутся достаточно далеко от границы фоновых кружочков. Обычно за 20-30 обновлений можно поймать что-то более-менее читаемое (в чём уверен хотя бы на треть), но времени это отнимает много. Если интересно, другие примеры кодов из пунктов 2 и 3 можно посмотреть здесь.

4. Для полноты ощущений РЕСО отключило индикацию, какой из двух кодов введён неверно. Да, всё верно, пользователю не сообщают, где он допустил ошибку: в разгадывании капчи (пункт 3) или при вводе кода из смс (пункт 2). Полгода назад в сети появилась инструкция (увы, больше не работает), в которой был указан способ выяснить, в каком из кодов ошибка. К сожалению, специалисты РЕСО оперативно закрыли эту вопиющую «дыру».

А теперь давайте спросим себя, зачем нужен этот этап проверки с введением двух кодов? В самом начале для входа в свой личный кабинет пользователь уже ввёл имя, пароль и цифровой код из смс. И этого хватило, чтобы показать ему данные о прошлом полисе. Но вот если клиент пытается пролонгировать полис или оформить новый, то начинается цирк (пункты 2, 3 и 4).

Мне кажется довольно естественным объяснение, что по мнению компании стоимость полиса для данного клиента оказалась слишком низкой, из-за чего клиента надо удержать от оформления. И вот тогда включается «защита». Интересно, что год назад в этом же РЕСО я мгновенно оформил полис через интернет, чему был очень рад (потому и хотел у них пролонгировать). Возможно, именно этим вызвана моя сегодняшняя досада.

Несколько лет назад компанию Росгосстрах уже лишали лицензии (см. 1 и 2), после чего они исправили часть нарушений, чтобы вернуться на рынок. Но, насколько я знаю, проблема не решена. Штрафы для страховщиков слишком маленькие, чтобы компании перестали дурить клиентов. Все обсуждают, как повысить штрафы для автомобилистов за езду без полиса, но я мало слышу про наказание страховых компаний, которые нарушают закон.

Стоит ли обсуждать эту тему и писать по этому поводу в Спортлото? Видимо, наказать РЕСО не так просто, потому что доказать чрезвычайную сложность прохождения капчи практически невозможно. Но что-то в более разумную сторону меняется: не так давно в смс-кодах кроме русских и английских букв, цифр и специальных символов были ещё и буквы с умлаутами, а также всякие солнышки и квадрадики, которые ввести неподготовленному человеку ещё сложнее (см. комментарии за август 2017 здесь). Видимо, в компании решили, что это слишком явно выдаёт их нежелание страховать.

У службы поддержки РЕСО есть заготовленный ответ: «В целях предотвращения несанкционированного доступа к данным личного кабинета страхователя и их использования в целях несанкционированного заключения договора с использованием автоматических информационных систем, на этапе сохранения заявления необходимо подтвердить, что оформление полиса производится не роботом. Признаков неработоспособности сайта не выявлено, все работает корректно.»

К счастью, у меня тоже нашёлся ответ — в другой страховой компании (входит в десятку крупнейших) за 15 минут мне удалось оформить такой же полис Е-ОСАГО. С одной стороны, проблема на год решена, но как-то неприятно всё равно. А какой у вас опыт?

Хорошего окончания недели!

16 июн. 2018 г.

Проблемы кредиток

Добрый день!

Читая условия банка, желающего выдать кредитную карту, сложно устоять, потому что всё такое выгодное, такое практичное, да ещё и почти бесплатное. Но не может же банк работать в убыток?!

Поэтому важно понимать, что кредитные карты — это форма перераспределения денег: менее организованные граждане передают деньги более внимательным, а банк заметную часть этого потока срезает себе в прибыль. Другими словами, если вдруг все поймут, что кредитная карта — это вовсе не кредит, если все станут пользоваться кредитками правильно (никогда не выходить из льготного периода, никогда не снимать наличку в банкоматах и т.д.), то и нынешние «выгодные» предложения банков исчезнут/изменятся. Впрочем, понятно, что все не поймут и не станут.

Как это работает? Механизмов масса: от формулы «ведь я этого достойна» до банальной забывчивости. Люди или совершают слишком много покупок, а потом не находят достаточно средств для возвращения карты в льготный период, или забывают вовремя внести деньги на счёт. Тут-то банк и отбивает все вложения в рекламу и выдачу «бесплатной карты с огромным кэшбэком».

Но предположим, что мы аккуратны и вменяемы: лишних покупок не делаем, важные даты не забываем и т.д. Как нас тогда можно ввести в неожиданные расходы?

Ниже моя небольшая коллекция способов банка перетянуть ответственного и внимательного пользователя кредитной карты в категорию хороших клиентов (т.е. приносящих прибыль):

1) Нет банкомата или он не работает (переполнен). Не все осознают, что внести деньги на карту можно далеко не в каждом банкомате. Иногда это можно сделать только в банкоматах банка, выпустившего карту. К чему это приводит? К неожиданному выходу из льготного периода, потому что у банка как раз в те несколько дней, когда надо срочно вносить деньги на карту, банкомат сломан («находится на обслуживании») или просто не может принимать деньги из-за переполненности (как раз же в эти дни все в него несут наличку). Как этого избежать? Возвращаться в льготный период хотя бы за неделю до крайнего срока, а также не оформлять кредитную карту у банка, который осилил поставить лишь один свой банкомат на весь район, не заключив партнёрский договор с какой-то крупной сетью банкоматов.

2) Зачисление средств на карту с задержкой. Клиент спрашивает у банка: «Я должен был внести деньги на карту до 25-го числа, а внёс 24-го, вот чек, в чём проблема?», а банк отвечает: «Деньги были зачислены на счёт в следующий рабочий день 27-го числа, поэтому карта вышла из льготного периода, извольте заплатить штраф за просрочку». Перечитав договор, легко убедиться, что банк прав.

3) Слишком оптимистичные даты платежей в уведомлениях. Например, в договоре было сказано, что вернуться в льготный период надо не позднее 25 числа, а в смс-рассылке почему-то указано, что деньги надо внести до 27 числа. Как такое может быть? Иногда это означает следующее: в рассылке указана дата внесения минимального ежемесячного платежа (что-то около 5% от размера долга), с которой и впрямь можно чуть задержаться, а не дата платежа для возвращения в льготный период. Короче, если поверить уведомлению, то легко опоздать на пару суток, из-за чего будет штраф.

4) Включение не очень дорогой услуги без уведомления клиента. Например, у Бинбанка это была «Защита Плюс». Мало кто пойдёт судиться из-за тысячи рублей, так ведь? А если клиент и впрямь настроен серьёзно, то лично ему банк спокойно может вернуть эти деньги. Вот банки и зарабатывают на таких мелочах.

5) Внезапное уменьшение кредитного лимита. Ситуация редкая, но неприятная, потому что необходимо быстро найти деньги, чтобы вернуть их банку.

Во втором и третьем пунктах совет остаётся тем же, что и в первом  — возвращаться в льготный период надо за неделю до рекомендованной банком даты. Для защиты от четвёртой напасти остаётся только периодически брать бумажные выписки, чтобы всё проверить. Список вышел маленьким, но наверняка вы ещё много чего знаете. Пожалуйста, поделитесь информацией о граблях, заботливо разложенных банками, выдающими кредитные карты!

Ещё меня недавно спрашивали, какой толк в кредитных картах под 19% годовых, если всюду предлагают потребительский кредит под 12%. Во-первых, нельзя смешивать эти категории! Кредитная карта — это не кредит, поэтому нет особой разницы, какой по ней процент. А во-вторых, с потребительскими кредитами сейчас как-то так: если обещают выдать кредит под 12% годовых, то в последний момент за его выдачу, страховку и оформление потребуют дополнительно 10-15% от суммы. Да ещё и за приём ежемесячных платежей могут взять 1-1.5%, что тоже будет неприятным сюрпризом, от которого никак не отвертеться.

Например, хочет человек взять 100 тысяч рублей под 12% годовых на один год, наивно рассчитывая за 12 месяцев выплатить что-то около 112 тысяч рублей. А ему оформляют кредит на 115 тысяч рублей, при этом на руки дают только 100 (остальное идёт на обязательную страховку и оформление). Далее он ежемесячно будет вносить около 11400 рублей, а за каждый платеж ещё заплатит комиссию в размере 160 рублей. Итого, за этот год он заплатит примерно 131 тысячу рублей, что больше похоже на 31% годовых. Но называться это всё будет кредитом под 12% годовых, причём многие даже будут считать его выгодным.

Поэтому читать договоры надо внимательно, а к кредитам лучше не приближаться. Лучше на велосипеде проехать!

Хороших выходных!

2 июн. 2018 г.

Игра Ландау на трёхзначных номерах

Добрый день!

Тяжело с любовью осваивать алгебру, если даже начальная арифметика идёт со скрипом. И умение нажимать кнопочки калькулятора хоть и может облегчить вычисления, но едва ли заменит навыки быстрого счёта.

Возможно, поэтому выдающийся академик АН СССР и лауреат Нобелевской премии по физике Лев Ландау, путешествуя в автомобиле, нередко предлагал лично придуманную игру в номера (см. статью М. И. Каганова и 3. И. Горобец-Лифшиц в книге «Воспоминания о Л. Д. Ландау», Москва, 1988, а также статьи 1 и 2 в Науке и жизни).

Задача состояла в том, чтобы получить верное выражение, вставив между первой и второй парами цифр номера знак равенства, а также добавив произвольное количество математических действий.


В формуле выше показано классическое универсальное решение всех подобных задач. Но если договориться универсальными решениями не пользоваться, то игра Ландау может быть интересной и полезной. Более того, поиск универсальных решений — тоже очень хорошее дело.

Игра на четырёхзначных номерах выглядит хорошо и естественно (кстати, чем-то она похожа на трамвайные и автобусные билетики, только набор операций существенно шире). Сложность же в том, что сейчас автомобильные номера трёхзначные. Иногда детям везёт обнаружить четырёхзначный номер какого-нибудь прицепа, но это всё же редкость.

Последнее время обсуждаются планы введения четырёхзначных номеров, но можем ли мы ждать их реализации, если детские мозги жаждут весёлой нагрузки? Ведь дети яростно набрасываются на интеллектуальные тренажёры и просят ещё. Что делать?

Поэтому вопрос всем: Какие вы знаете математические игры с попадающимися на пути трёхзначными номерами автомобилей? Поделитесь, пожалуйста, своими находками!

Хороших выходных!

26 мая 2018 г.

Минус на минус даёт плюс: зелёная энергетика и криптовалюты

Добрый день!

Обычно объединение двух проблем не приводит к тому, что разгрести их становится проще. Конечно, бывают и исключения, предполагающие лёгкую оптимизацию. Например, если вам за пять минут успели испачкать правый рукав кофты, а потом ещё и левый, то это «удобнее», чем получение тех же двух проблем с интервалом в неделю, поскольку вместо двух незапланированных стирок можно будет обойтись одной.

Но обычно мы всё же не любим получать негатив, особенно, если речь идёт о разноплановых неприятностях, нападающих на нас с нескольких сторон. Тем интереснее обнаружить возможность для объединения двух бед в одну радость.

В комментариях к заметке о глобальной пользе криптовалют кто-то добавил ссылку на статью с оценкой потребления электричества этой молодой индустрией. О корректности методики можно спорить (кстати, приведённая оценка вам кажется правдоподобной?), конечно, но обсудить будущее это нам не помешает. Итак, в той статьей утверждается, что человечество сейчас тратит полпроцента всемирных мощностей электростанций на майнинг криптовалют).

Давайте теперь представим на секундочку, что эти 0.5% всей электроэнергии на поддержание криптовалют — это не безумие, а совершенно нужные человечеству расходы, причём им ещё предстоит вырасти во много раз. Ниже мы будем опираться на это допущение, поэтому важно решить, что по этому пункту мы не спорим.

Вторая проблема — зелёная энергетика плохо сочетается с устоявшимся стилем расходования энергии. Очень кратко:
- Производство зелёного электричества неравномерно: солнечные панели не работают ночью, а днём непредсказуемо зависят от облачности, при этом их мощность на порядок отличается зимой и летом; ветряки не работают при слабом или слишком сильном ветре; приливные электростанции дают 4 цикла в сутки, а остальное время энергию не производят и т.д.).
- Запасать энергию крайне трудно (хороших аккумуляторов пока не изобрели, а плохие дороги и вредны).
- Подстроить потребление электричества под его производство сложно (можно научить умные стиральные машинки работать в то время, когда есть избыток энергии, но нельзя отложить зимнюю стирку на лето). Практически никакая фабрика не готова работать в прерывистом режиме (подул ветер или солнце показалось из-за тучи — запустили конвейер).

Вот и получается, что сложный график производства зелёного электричества (непредсказуемые скачки внутри суток и предсказуемые внутри года) не совпадает с не менее сложным графиком его потребления (включая такую мелочь: после окончания трансляции важного для многих болельщиков соревнования резко растёт потребление электричества чайниками и микроволновками).

На всякий случай поясню, что мне нравится та грань «зелёной энергетики», которая предполагает снижение выбросов в атмосферу, снижение добычи нефти, газа, угля и т.д. Но мне не нравятся манипуляции, приводящие к загрязнению окружающей среды, что, к сожалению, часто происходит вокруг «зелёной энергетики» (подробнее обсуждали уже).

Что же делать? И тут нам на помощь могут явиться криптовалюты. Если вдруг так окажется, что они на самом деле нужны человечеству, если в самом деле по объективным причинам нам придётся тратить заметную долю производимого электричества на поддержание их работы, то именно майнинг-фермы могли бы стать тем самым потребителем, который подстраивается под производство зелёной энергии.

В самом деле, майнинг-ферма отличается от конвейера на заводе тем, что легко может остановиться на любом этапе работы, а потом столь же легко возобновить вычисления. Майнинг-ферма может функционировать без тысяч сотрудников, поэтому внезапное сокращение производства электроэнергии из-за пасмурной и безветренной погоды не приведёт к тому, что всех надо отправить домой.

Мы же спокойно относимся к тому, что цена, например, овощей зависит от сезона. Поэтому привыкнем и к тому, что стоимость транзакций будет хорошей лишь четыре раза в сутки (если живём рядом с приливной электростанцией) или к тому, что зимой транзакции дорогие, а летом дешёвые (если у нас много солнечных панелей).

Какие здесь проблемы? По всей видимости, главная сложность — простой оборудования. Если майнинг-ферма работает не всё время, то вложения её владельца в покупку железа окупаются медленнее, чем могли бы. С другой стороны, станки далеко не на всех фабриках работают 24 часа в сутки, поэтому можно представить, что паузы в работе майнинг-ферм тоже будут экономически оправданы.

А какие удачные объединения двух разных проблем в одно решение вы можете вспомнить? Когда минус на минус даёт плюс?

Хороших выходных!

13 мая 2018 г.

Сбербанк, МТС и ОСАГО

Добрый день!

1) Раз в несколько месяцев мне звонили из Сбербанка с вопросом, не хочу ли я взять потребительский кредит. Я вежливо благодарил за предложение, оператор вежливо спрашивал, когда перезвонить в следующий раз, на что я отвечал, что в феврале 2020 года будет как раз. Через пару месяцев звонок повторялся, что немножко раздражало. Поэтому я решился на эксперимент — сказал, что заинтересован в кредите.

Дело не в том, что я категорически против кредитов (напротив, иногда этот механизм оказывается вполне удачным), хоть я и решил проблему кредитных карт нескольким людям (пока всё идёт гладко — люди, как следует осознавшие, во что вляпались, теперь действуют дисциплинированно и аккуратно).

Что же было дальше? Оператор Сбербанка пообещал, что со мною свяжется персональный менеджер. И вот уже полгода они мне не звонят! Представляете? Стоило согласиться взять кредит, как они потеряли ко мне интерес. Я понимаю, что «после» не значит «вследствие», но у меня нет возможности повторить эксперимент. Если вам тоже регулярно звонят из Сбербанка, пробовали ли вы согласиться на их предложение? Будет забавно, если это сработало не только у меня.

2) Успешно завершился другой эксперимент, в котором надо было расторгнуть договор с МТС по причине невозможности оказания услуг. Выяснилось следующее:
- Горячая линия мало что может, но готова внимательно слушать и давать общие рекомендации («идите в офис»).
- «Горячая линия для блогеров» пишет совершенно разумные вещи — ровно то, что я считал естественным. Благодаря подтверждениям от них я был настойчивее в офисах МТС. Они молодцы, хоть каждый раз и отвечает новый человек (представляю, сколько лишнего времени они тратят на каждый ответ, ведь приходится перечитать хотя бы по диагонали всю переписку, которую до них вели другие сотрудники).
- В офисах же самое главное — найти сотрудника, имеющего достаточные полномочия и не слишком потухший взгляд. Сотрудникам офисов не позавидуешь, ведь к ним всё время приходят с разными неприятностями, при этом не всегда готовы ясно сформулировать проблему или выслушать её решение, но готовы на них орать и оскорблять.

В моём случае было так: сначала я выбрал из нескольких офисов тот, в котором сотрудник понимает мою ситуацию и не говорит «звоните на горячую линию, помогут только там». Как раз на этом этапе пригодились ответы «горячей линии для блогеров», поскольку они подкрепили мою уверенность в том, что решение должно существовать. А потом ещё за несколько визитов в этот офис мы с сотрудником общими усилиями за пару итераций смогли сформировать пакет документов для закрытия договора (работающему со мною сотруднику пришлось несколько раз звонить старшим, видимо, в Москву, чтобы всё-таки найти способ правильно оформить все заявления). Сразу документы не прошли все внутренние фильтры (через пару дней пришёл отказ), но потом всё удалось.

Почему так медленно и сложно? Потому что ситуация редкая, устоявшейся процедуры пока нет. Я искренне благодарен сотрудникам МТС за терпение и понимание. Чистого времени у меня на это ушло около 3 часов, доплатить пришлось около 500 рублей. С одной стороны, время жалко, но с другой стороны, теперь вопрос с закрытием договора решён, что несомненно радует.

3) И последняя на сегодня тема — страхование автомобильных рисков. Так совпало, что статья «Без ОСАГО ездят 3 млн водителей» мне попалась одновременно с рассказами двух друзей о том, что страховые компании отказываются их страховать.



Странно, что крупные издания пишут о том, что водители перестали оформлять обязательную страховку из-за роста её стоимости (и всячески нагнетают на тему безответственного поведения таких автовладельцев), но не делают акцента на том, что многим в страховке злобно отказывают по странным поводам: «у машины руль справа, мы такие не страхуем», «у машины слишком мало лошадиных сил, мы такие не страхуем», «это редкая модель, мы такие не страхуем» и так далее. При этом все предыдущие годы (3 и 7, соответственно) с оформление страховки на эти автомобили не было никаких проблем. А тут вдруг пошли отказы, причём от всех страховых компаний разом.

Казалось бы, в нынешний век нет необходимости идти в офис, всё можно оформить через интернет. Но и здесь есть надёжный заслон в виде капчи, которую невозможно пройти. Для меня очевидно, что если я за два часа не могу пройти капчу с нескольких разных устройств и операционных систем, то дело не в том, что я бот, а капча должна пропускать только людей. Видимо, дело всё же в том, что сервер настроен отвергать любой мой ответ. Почему? Возможно, перед администратором поставлена задача не позволить людям оформить электронную страховку.

Тут же вспомнился рассказал коллеги, который полгода назад смог оформить электронный полис ОСАГО только ночью, потому что днём сервера страховой компании постоянно разрывали соединение, из-за чего приходилось заново вводить имя, пароль, а потом начинать заполнение формы с самого начала. Такое ощущение, что страховые компании не готовы работать по одинаковым для всех тарифам ОСАГО, но и с рынка уходить тоже не хотят (если я верно понял, прибыльную услугу КАСКО оказывать может только компания, присутствующая на рынке ОСАГО). Вот и хитрят они, чтобы поменьше народу смогло у них получить полис ОСАГО.

Звучит странно, выдумывать объяснения можно долго. Но если дело в этом, то предложение поднять штрафы за езду без ОСАГО не очень конструктивное. А вот если ввести штрафы за отказ страховать, то что-то может улучшиться. Если знаете, что поменялось за последние годы, пожалуйста, поделитесь.

И хорошего всем начала новой недели!

23 апр. 2018 г.

Интеллектуальные тренажёры

Добрый день!

Сделать «интеллектуальный тренажёр» легко, а интеллектуальный тренажёр тяжело. И дело тут не в технической сложности реализации, а в том, что надо понимать, что и как мы хотим развивать. Ведь интеллектуальный тренажёр — это не система тестирования, не весёлая игрушка с приятной музыкой, не помощь в подготовке к ОГЭ и т.д.

Что должно быть в настоящем интеллектуальном тренажёре? Каждый понимает это каким-то своим способом. Я предлагаю исходить из следующего: не должно быть контроля времени, а сложность задач должна соответствовать уровню ученика. Конечно, есть ещё много важных нюансов. Например, хорошо бы, чтобы была «полезность для развития интеллекта», но это ещё более тонкая материя.

К полезным тренажёрам я отношу: Jelly, Sokoban, Euclidea, автобусные билеты, задачки на разрезание (1, 2). Ко многим из них есть критика (в частности, в первых трёх примерах практически невозможно сделать автоматическую генерацию хороших задачек, что благополучно удалось в остальных — это полезно для быстрой подстройки сложности задач под уровень желающего развить интеллект), но идея, полагаю понятна.

В чём беда? Находить жемчужины трудно, ведь в сети есть огромное количества тренажёров, которые называются интеллектуальными. Поэтому искать по этому запросу можно, но толку мало (в это вложены уже десятки часов). Обычно находятся сотни однотипных и полезных только для разработчиков штук (в том смысле, что они научились чему-то, пока реализовывали игрушку), а также много копий давно известных тренажёров разной степени удачности.

Поэтому искать хочется не только в сети, но и в головах тех, кто понимает толк — у вас. Вы же сталкивались с полезными тренажёрами? Или видели, где их обсуждают? Пожалуйста, поделитесь ссылками на них в комментариях! Если не согласны с предложенными критериями интеллектуального тренажёра, пожалуйста, напишите свои и предложите свой список любимых тренажёров!

Хорошей недели!

2 апр. 2018 г.

Как сломать огнетушитель?

Добрый день!

А вы умеете пользоваться огнетушителем, не тратя драгоценные секунды на чтение инструкции?

Короче, сразу к делу: эксперимент показал, что 7 из 10 человек переворачивают огнетушитель, когда пытаются что-то тушить (это результат учений на предприятии, где сотрудников периодически на эту тему обучают и проверяют).

Почему это важно? Потому что сейчас в большинстве случаев переворот огнетушителя приводит к тому, что он не сработает. Другими словами, от перевёрнутого огнетушителя будет лишь вред, ведь человек напрасно потеряет время. Более того, вовремя сработавший огнетушитель мог бы предотвратить распространение огня на начальной стадии, а вместо этого получился бездарный пшик.

Но почему во всех фильмах, мультфильмах и учебных пособиях мы всю жизнь видели перевёрнутые огнетушители? Ответ, как я понимаю, простой — раньше почти все огнетушители были пенными, причём их конструкция требовала переворота для начала химической реакции внутри. Но углекислотные и порошковые огнетушители устроены иначе — их нельзя переворачивать.

Теперь же чуть ли не с 1998 года (см. пункт 5.14 Норм пожарной безопасности 166-97) концепция перевернулась с головы на ноги: Химические пенные огнетушители и огнетушители, приводимые в действие путем их переворачивания, запрещается вводить в эксплуатацию. Они должны быть исключены из инструкций и рекомендаций по пожарной безопасности и заменены более эффективными огнетушителями...

Для нас это означает следующее:
- Если вам придётся пользоваться огнетушителем, то, скорее всего, его нельзя будет переворачивать.
- Стоит с родственниками и друзьями обсудить этот курьёз: все привыкли переворачивать, а сейчас нельзя.
- Скучая в торговом центре или любом другом общественном месте, можно полезно разнообразить досуг, почитав инструкции к установленным там огнетушителям.

О безразличии в подобных вопросах мы уже говорили, знание о правильном положении огнетушителя едва ли может быть лишним. Надеюсь, вам оно не пригодится.

Хорошей недели!

Понравилась заметка? Подпишитесь на RSS-feed или email-рассылку.

Хотите поделиться ссылкой с другими? Добавьте в закладки:



Есть вопросы или предложения? Пишите письма на адрес mytribune АТ yandex.ru.

С уважением,
      Илья Весенний