Надо ошибаться!

Помню, когда я в возрасте пяти-шести лет начал заниматься в секции фигурного катания, была одна серьёзная проблема - страх упасть мешал нормально двигаться. За первые занятия пришлось упасть несколько десятков раз, чтобы понять, что ничего страшного в этом нет (ещё бы - рост маленький, падать не далеко). Более того, с каждым следующим падением организм отрабатывал ситуацию всё лучше: правильно группировался, прятал суставы за мышцы, что позволяло почти сразу и без проблем подняться (вероятно, помогало ещё то, что до этого я год-полтора ходил на гимнастику - но там-то были мягкие маты). И вот осознав, что на льду тоже бояться нечего, я смог нормально ездить (исчезла зажатость). То есть, чтобы перестать коряво ездить, теряя контроль каждые несколько минут, надо было убедиться, что потеря контроля не так страшна.

Поэтому, когда я вчера допустил техническую ошибку, двигаясь на велосипеде (поцарапал чуть-чуть асфальт :), то очень обрадовался. Ещё бы, я уже больше года не проверял адекватность реакций при сложном раскладе (не подтверждал свои правильные навыки для себя же). А тут опять были эти волшебные ощущения "замедленной съёмки" (важно, что никакой паники и лишних движений):
1) постепенная потеря контроля над велосипедом,
2) ясное понимание, что 200 метров дороги сзади чисты (ни одной машины), поэтому надо приземляться не быстро, а мягко,
3) медленное и аккуратное отталкивание велосипеда в сторону (удалось почти положить его, чтобы ничего не поломалось и не поцарапалось) - это позволяет спокойно сложиться, не боясь покалечиться о своего железного коня,
4) вытянул руки вперёд, чтобы кистями мягко встретить асфальт (чисто волейбольный рефлекс, который здесь шикарно сработал), чуть-чуть оттормозился руками, слегка подбросив переднюю часть тела вверх (потому что под плохим углом "заходил на посадку"),
5) ещё раз прихватил асфаль кистями (тем самым ещё сбросил скорость), продолжил скольжение по нему на груди до полной остановки.

Всё, приземление прошло успешно. Повреждения: грязная майка (всё же на ней пришлось проехаться), царапина на одном колене (не успел его спрятать), царапина на подбородке (не успел достаточно задрать голову, скользя на груди, поэтому слегка разодрал кожу).

Но пользы-то гораздо больше:
1) Убедился, что рефлексы почти всё отработали идеально (в самом деле, приземление получилось очень мягким, хотя ситуация была довольно неприятной),
2) Получил хорошую тренировку, которая сделала организм ещё разумнее (в следующий раз подбородок уже так не подставится, потому что "ему это тоже не понравилось"),
3) Хорошо проанализировал свою техническую ошибку (соответственно, уменьшил шансы следующего подобного падения) - то есть, если бы я тогда смог удержать велосипед, а не упал, то не проникся бы пониманием того, как важно было в той ситуации концентрироваться.

К чему я это говорю? К тому, что надо позволять детям делать ошибки. И чем раньше, тем лучше. В детстве мы с друзьями бегали по крышам гаражей и лазали по стройке. И поэтому я теперь имею большой опыт (на уровне мышечной памяти) выхода из разных мелких неприятностей. Чем позже такой опыт приобретается, тем это происходит болезненнее. Приведу пример: когда я учился классе в восьмом, меня попросили открыть верхнюю створку окна, чтобы наконец подышать весенним воздухом после длинной зимы. Я встал на подоконник, открыл защёлку, после чего начал медленно падать на спину, держа створку в руках. Правильные рефлексы позволили тут же развернуться в воздухе (чтобы встретить пол ногами), удобно перехватить створку (чтобы стекло не разбилось), после чего мягонько приземлиться. Конечно, надо за такое наказывать школу, в которой петли оказались не прикручены (створка держалась только на защёлке), но согласитесь, гораздо лучше выходить из таких ситуаций без травм, чем ломаться, а потом судиться.

Чтобы было хорошо понятно, что я не призываю к безбашенным действиям:

Позавчера в Пензе на тренировке погиб Денис Кудашев (в возрасте 27 лет). Это мастер спорта международного класса по велогонкам на шоссе, трехкратный победитель Кубка Франции, чемпион России, член сборной страны, участник Тур де Франс. Его в этот момент вообще не должно было быть в России, но по странному стечению обстоятельств он не смог вовремя вылететь во Францию - автоавария в Пензе прервала жизнь большого спортсмена.

Вчера (на 15 этапе Тур де Франс), спускаясь с первой горы (на перевале "Col d'Agnel"), Оскар Перейро сломал плечо и бедро. Там очень крутой спуск, очень узкая дорога, крутые повороты (да ещё и невовремя пошёл дождь) - всё это обязывало профессионала перейти в аккуратный режим прохождения трассы. Увидев это падение, все гонщики пелотона ощутимо сбросили скорость (за время этого спуска они на 5 минут отпустили отрыв из четырёх человек, проскочивший перевал до дождя! но все уже понимали, что лучше приехать живым с отставанием).

Риск есть всегда, его обязательно надо правильно оценивать. Но если никогда не позволять себе ничего опасного, то даже при небольших неприятностях (от которых невозможно застраховаться), человек не сможет справиться. И будет тот же негативный результат, только из-за ерунды.

Я не могу пожелать этого всем, потому что не всем это надо. Но если вы хотите стать более устойчивыми, надёжными и уверенными, то я желаю вам падать! И позволяйте делать это своим детям. Падайте вовремя (безопасно и с пользой для своих навыков) и не давайте себе нагрузку больше той, к которой готовы. Как говорят японцы на своих тренировках, нельзя себя жалеть, но необходимо беречь. Удачи!