Пешеходов беречь нельзя пропускать

Есть как минимум два плохих варианта с позицией запятой в заголовке этой заметки.

Расскажу коротко: внутри шара радиусом около километра с интервалом в сутки трижды происходили очень похожие ДТП. Каждый день на одном из пешеходных переходов автомобиль первого ряда останавливался перед людьми, желающими перейти дорогу, а водитель автомобиля, движущегося во втором ряду, принимал решение «проскочить».

Есть распространённое суждение в сети о том, что повышение штрафов за помеху пешеходу на переходе очень помогло, так как водители стали пропускать даже там, где раньше никогда не пропускали. И это вполне понятно.

Но обратная сторона медали тоже очевидна: пешеходы и раньше не особо по сторонам глядели, а теперь самые рьяные «доноры органов» ещё активнее бегут на дорогу. Есть мнение, что смертность от этого выросла. И это печально.

Я согласен с повышением этого штрафа, так как меня тоже достали умники, считающие себя королями дороги. Но результаты эксперимента говорят о том, что задачу надо решать полнее - необходима массовая разъяснительная работа с пешеходами и водителями.

В этих трёх ДТП есть два типа виновника:
1. Пожилые женщины и маленькие дети.
2. Молодые женщины за рулём.
(выборка маленькая, поэтому такой сексистский вывод вышел)

Итак, взрослые женщины и маленькие дети чаще недопонимают дорожную ситуацию, поэтому выбегают из-за остановившейся машины (хотя невредно убедиться, что второй-третий ряды тоже пропускают). Детям вообще лучше бы по дорогам не бегать, а держаться за родительскую руку.

А молодые женщины за рулём тоже часто не чувствуют возможных опасностей, поэтому, похоже, думают «И зачем этот дурак в первом ряду остановился, никаких помех же нет! Сейчас я тут проеду... Ой!!!» (предупреждение компилятора тоже не просто так бывают).

Выводы следующие:

1. О таких типичных ДТП имеет смысл рассказать своим родственникам и знакомым, не имеющим водительских прав, чтобы они внимательнее по сторонам смотрели, переходя дорогу. Важно, чтобы они сначала высовывали голову из-за остановившегося автобуса-грузовика, убеждались, что никто там не едет, а уже потом выходили всем туловищем. Лучше потерять пару секунд, чем получить несколько лет в коме.

2. Разборы таких ДТП стоит продемонстрировать знакомым начинающим водителям. Пусть считают, что «не просто так другие притормаживают, даже если причины пока не видно». Начинающим водителям надо несколько раз проиграть этот сценарий в голове, чтобы уменьшить его шансы в реальности.

3. Остановившись перед пешеходным переходом, надо контролировать происходящее в левом зеркале. Если там кто-то мчится, то необходимо попробовать обратить внимание пешеходов на это. Сделать это трудно, так как любой сигнал (звуковой и световой) могут понять соверешенно противоположно задумке: не «Остановитесь!», а «Чего плетётесь, давайте быстрее», что только усугубит ситуацию. Если открыто окно, то можно успеть крикнуть голосом...

Обратите внимание, третий пункт не кажется особо эффективным. Пешеходы часто идут «по инерции», даже если им явно говорят остановиться. Поэтому спасти их в такой ситуации должно быть тяжело. Некоторые водители рекомендуют останавливаться перед пешеходным переходом, занимая два ряда, чтобы не позволить проехать безумным лихачам. Но это тоже может привести к аварии, так как водителю, которому лошадиные силы мешают трезво мыслить, скорее придёт в голову обогнать такое препятствие по встречке, чем остановиться :(

Поэтому лучше напомните своим близким людям, как надо переходить пешеходные переходы, чтобы они поняли важность мероприятия. И покажите начинающим водителям, как надо проезжать пешеходные переходы. Это не просто правила, а правила с кровавыми иллюстрациями.

Полагаю, эти три ДТП, произошедшие буквально на одном пятачке в моём городе, спровоцировали активный обмен опытом между местными автомобилистами и пешеходами. И сам факт массового разбора ситуаций на форумах города является неплохой профилактикой будущих происшествий на этих улицах. Но лучше профилактику проводить вместо, а не после.

Берегите себя!